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MR-H350BN三菱伺服接头
发布时间:2018-08-19 21:21:29 修改 | 删除 | 顶一下
地区:资阳
性质:个人
联系人:王伟
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关键词:MR-H350BN三菱伺服接头
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Menus:(一级目录)
1. MONITOR(监控)
2. STARTUP(启动)
3. TRAVEL(驱动)
4. REGULATION PARAM(调节参数)
5. I-O CONFIG(I-O配置)
6. ALARM CONFIG(报警配置)
7. COMMUNICATION(通讯)
8. APPL CARD CONFIG(APPL卡配置)
9. CUSTOM FUNCTIONS(客户功能)
10. SERVICE(服务功能:无齿自动定位用)
二级目录介绍
STARTUP:
1. Startup config( 启动配置)
(1).Enter setup mode
DRIVE DATA
Mains voltage 400V
Ambient temp 40
Switching freq 8kHz
Spd ref/fbk res 0.03125rpm(SIN/COS编码器要设为该值)
MOTOR DATA
Rated voltage 380 V
Rated current 42 A
Rated speed 235 rpm
Pole pairs(极对数)12 请注意该值为极数的一半:P=f*120/N=47*120/235=24
Torque constant 707/42=16.833 Nm/A(根据额定转矩除以额定电流算出来)
EMF constant (反电势) V*s(该参数设为0,电机自学习时可自动读入)
Stator resist (定子阻值) ohm(该参数设为0,电机自学习时可自动读入)
LsS inductance (阻抗值)
H(该参数设为0,电机自学习时可自动读入)电机自整定时,请一定要将上面3个参数设为0,否则可能会导致变频器有给定信号而没有输出电流的情况发生。
CURREG AUTOTUNE RESULTS
Measured Rs ohm
Measured DTL V
Measured DTS ohm
Measured LsSigma H
电机自学习:
设定好电机参数,?
进入Autotune ,再按Start?
?   短接变频器使能信号;
按面板上I键,出现进度表?
自动进行电机自学习;?
学习完毕后要用Load setup 菜单保存参数?
(2).Load setup(保存设置)用于储存自学习电机参数
(3).Mechanical data(机械数据)
Travel units sel 选择Millimeters
Gearbox ratio 变速比 2
Pulley diameter 曳引轮直径 410
Full scale speed 满速 235
西威变频器 :AC系列 L系列 F系列 G系列  西威变频器:AVY G_AGY QUIX XIEI TPD XVY_EV系列变频器 异步电梯专用变频器AVY2055-KBL-XO AVY2075-KBL-XO AVY3110-KBL-XO AVY4180-KBL-XO AVY3150-KBL-XO AVY4220-KBL-XO 同步电梯专用变频器AVY2055-KBM-XO AVY2075-KBM-XO AVY3110-KBM-XO AVY4180-KBM-XO AVY3150-KBM-XO AVY4220-KBM-XO


1:变频器输出为PWM波,含有较多的高次谐波。变频功率传感器通过对输入的电压、电流信号进行交流采样,再将采样值通过电缆、光纤等传输系统与数字量输入变频功率分析仪,数字量输入变频功率分析仪对电压、电流的采样值进行运算,可以获取电压有效值、电流有效值、基波电压、基波电流、谐波电压、谐波电流、有功功率、基波功率、谐波功率等参数。
德国宝石(BOSCH)公司生产铁氧体永磁的SD系列(17个规格)和稀土永磁的SE系列(8个规格)交流伺服电动机和Servodyn SM系列的驱动控制器。

美国著名的伺服装置生产公司Gettys曾一度作为Gould 电子公司一个分部(Motion Control Division),生产M600系列的交流伺服电动机和A600 系列的伺服

驱动器。后合并到AEG,恢复了Gettys名称,推出A700全数字化的交流伺服系统。

美国A-B(ALLEN-BRADLEY)公司驱动分部生产1326型铁氧体永磁交流伺服电动机和1391型交流PWM伺服控制器。电动机包括3个机座号共30个规格。
低压通用变频输出电压为380~650V,输出功率为0.75~400kW,工作频率为0~400Hz,它的主电路都采用交—直—交电路。其控制方式经历了以下四代。
第一代
1U/f=C的正弦脉宽调制(SPWM)控制方式:
其特点是控制电路结构简单、成本较低,机械特性硬度也较好,能够满足一般传动的平滑调速要求,已在产业的各个领域得到广泛应用。但是,这种控制方式在低频时,由于输出电压较低,转矩受定子电阻压降的影响比较显著,使输出最大转矩减小。另外,其机械特性终究没有直流电动机硬,动态转矩能力和静态调速性能都还不尽如人意,且系统性能不高、控制曲线会随负载的变化而变化,转矩响应慢、电机转矩利用率不高,低速时因定子电阻和逆变器死区效应的存在而性能下降,稳定性变差等。因此人们又研究出矢量控制变频调速。 在兼容业界标准封装的基础上,改进内部结构。
  通过采用绝缘衬底和铜基板一体化的方法,改进内部电极结构,提升热循环寿命※4,降低内部电感,
  从而提高系统装备的可靠性。
  ※4 较长时间的底板温度循环变化决定的模块的寿命
随着通用变频器、电梯、不间断电源(UPS)、风力和太阳能发电以及伺服驱动器等工业设备的发展,设备对IGBT的长寿命低功耗和高可靠性的要求越来越高。
  我公司为应对这些需求,从2015年6月开始提供采用第7代IGBT和二极管且内部封装结构得到优化的“T系列IGBT模块”,共计3个种类48种产品。
 

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用户:shjlauto
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